陈子凡觉得如果两重阻碍都过了，就算专门生产10万台星尘2限量款也没什么不好的，毕竟这可是他们要的，星尘3、星尘3＋出来后可别反悔就行。
关于星尘2限量款具体会采用什么方案，他已经有了相对模糊的构思。
原本这个方案会放在更未来的一些机型上，也不是什么复杂的东西，和星尘1限量款的竹韵版师出同门，但质感相对更好一些，看起来也更豪华罢了。
当然，这还仅仅是构思而已，陈子凡并不认为星尘2限量款的投票数量会达标，大部分人买手机只是为了满足自己需求的，没工夫参与这些东西。
手机一套壳，后盖是什么根本看不到，况且谁买手机光盯着后盖看啊。
星尘营销部发布的官方公告也就前几天的时候有人参与，点?的人数达到了5万多，后面每天进展都十分缓慢，还有不少人专门登录去公告下点。
他们的理论也很简单：
「星尘2限量款八成还是4199不涨价，但这样一来…我们这些非限量款的岂不是太亏了？不行！不能出！」
两波人马还为此在星尘社区大吵了一架，结果把星尘营销部给乐坏了，不停在旁边煽风点火，他们就喜欢干这样的事，挑起矛盾后吸引大量流量。
这也是为什么某些平台总喜欢推送一些一眼就能调动起人们情绪的，甚至还会专门推一些性别对立问题，有矛盾就有流量，有流量就有…
获取流量、保持热度的方式有很多种，陈子凡还是希望至少在星尘科技这里不会用一些极端话题，星尘社区就更不用说了，就是个纯粹的交流场所。
并且还是以讨论各种产品的交流场所，原先大家都讨论的是手机，后来扩展到各个电子产品，比如某人要装修，就会发个帖子问什么牌子的电器好。
冰箱、电视、洗衣机、空调…
再到后来已经不仅局限于电子产品了，还扩展到了汽车、自行车、滑板…甚至还有用户专门开了个帖子，试吃各种零食，并分享自己的「食用」体验。
已经有点类似于未来B站的测评UP主了，虽然受限于2G网络影响力还不够大，但也形成了一种新玩法，各种开箱、各种产品体验、还有教做菜的…
陈子凡有时候也有点懵，他原本想将星尘社区往围脖上靠，结果越来越像某红书了，不过这也没关系，星尘社区本身就和这些流量软件不一样。
他们有严格的管理制度，不会为了博取眼球、吸引流量什么都干，而且星尘社区是为星尘科技服务的，就算没这么多用户，它也会照常运行下去。
星尘2限量款的事情还没确定下来，海城又发生了一件比较重要的事，首先是打着环保城市的名义在海城市区范围内全面禁摩，力度比以往都大。
环保只是个幌子，禁限摩跟环保并没有太大的关联，摩托车排量才有多少？既然不是环保，那是安全问题？….
也不是，电动车比摩托车也安全不到哪儿去，骑摩托车好歹还人手标配一个头盔，骑电动车戴头盔的都很少。
原因只有一个：海城官方希望借助电动车、摩托车两种事物新旧更替之时进一步加大对海城的管理力度，禁限摩的同时再顺理成章地推出新标准。
将电动车中的两类：电动自行车、电动轻便摩托车划分到非机动车行列，上白底红数字的电动车专属牌照。
电动自行车的速度限制在25k，电动轻便摩托车的速度限制在40k，至于电动摩托车…那属于机动车了。
不仅需要考取专门的驾照，上路还需要配行驶证，走机动车道，挂正儿八经的绿牌，属于新能源机动车行列。
这也是星
尘科技未来发展的一个重要方向，将风影摩托推出去打头阵，接手传统摩托车市场，吸引更多摩托车厂商入局，顺便打造星汉自己的产品。
陈子凡知道在未来有很多地方电动自行车也挂的是绿牌，也有不少城市的电动自行车挂的是白牌…每个地方的标准不一样，而且现在也没确定下来。
至少在海城，不管是电动摩托车还是新能源汽车，将来都会挂绿色牌照，能为星汉智行发展提供巨大助力。
等真发展起来了，这部分挂绿牌的电动摩托车甚至可以上高速，但想要能上全国的高速公路…恐怕还早得很。
各地的政策不同，摩托车虽然也属于机动车，但在大部分地区都是不允许上高速的，只不过海城作为全国发展极快的城市之一，在政策上会更开放。
当然，目前海城也没有跟未来一样的绕城高速公路，陈子凡要的那条双向八车道的星海公路在海城都算宽的。
这次超大力度的禁摩也确实让不少外来务工人员都跑到了其他城市，按照海城官方给出的非公开统计数据，外来务工人员半个月减少了将近5万人。
但除了那些所谓的人口社会学砖家外，没人在乎，星尘科技不在乎、海城官方不在乎、华夏官方更不在乎～
随着时代与科技发展，每年的人口流动在所难免，区区一个禁摩政策就能少这么多外来务工人员？只能说明他们本就不属于海城，去其他地方就行。
正儿八经在海城有稳定工作的人，别说禁摩了，就算海城只允许骑自行车他们也不会说什么，改变不了海城的大环境，那就只能让自己更适合海城。
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