现在其实早有电报了，但电报都是有线电报，无限电报特别是跨越大洋的无限电报，现在还没有投入商用当中。
特斯拉就和无线电有关，现在还和别人打官司。
1895年，特斯拉替老鹰国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站仍是世界着名水电站之一。
1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。
现在的特斯拉，其实也不太缺钱，可以说现在，正是特斯拉最辉煌的时刻！
有洛克菲勒支持，特斯拉正在纽约附近的长岛建造沃登克里弗塔。
这又是一项后世都没多少记载的黑科技。
传说可以用电塔进行超远距离的无线输电！
无线输电，在这个年代也早就研究出来了，特斯拉就是其中的专家。
特别是特斯拉电圈也非常出名。
陆行舟却是知道，特斯拉这次失败将以失败告终，到了1906年，进行了五年的电塔项目宣告失败，沃登克里佛塔也会停工。
这会让特斯拉沉寂好长一段时间。
陆行舟询问爱因斯坦道：“不知道特斯拉会不会来德国参加这次会议呢？”
面对特斯拉，陆行舟可是开出了很丰厚的价格，只要过来就能获得五万英镑，这时候的英镑和黄金挂钩，和后世的价格根本无法比。
另外特斯拉拉了很多年投资，终于开始建设电塔，好像总投资也就十几万美刀。
陆行舟不缺黄金，并且药物还在疯狂赚钱，支持这些科学家做实验太简单了。
爱因斯坦摇摇头道：“这就不知道了，现在的交流可不太便利，只有等截止日期到了，才能看看他过不过来，不过他应该会过来。”
见爱因斯坦都这么自信，陆行舟好奇道：“为什么？”
“听说他在造电塔，但经费不是很够了，既然知道你很有钱，对他有那么大方，他很可能过来一趟！”爱因斯坦笑道。
陆行舟笑着点点头，真过来就好了，陆行舟其实想吸纳的成员就有特斯拉。
因为后世特斯拉竟然因为贫困潦倒，晚年过得很惨。
这么惨的原因还在于他公开了关于交流电的专利，没有像是爱迪生一样把持着专利最后形成了一个庞大的集团。
特斯拉的实验室还发生过大火，很多资料都被烧毁。
以陆行舟后世的眼光看，特斯拉身上有太多传奇的地方，也有很多不合理的地方，比如实验室起火，很难不联想到一些阴谋上。
但既然特斯拉晚年贫穷，陆行舟觉得他是共计会成员的概率没那么大。
反而是因为爱迪生是共计会成员，但因为特斯拉得罪了爱迪生，最后特斯拉被排斥的概率更大。
如果是这样，那陆行舟最开始吸纳特斯拉反而顺利很多。
他可以投资特斯拉做研究啊。
后世关于特斯拉的很多资料，其实都被秘密封存了，要知道特斯拉还研究过飞炉与飞碟。
特斯拉的小型飞机“飞炉”专利（1655114号专利，空中运输装置）获批，但因为缺乏研制费用而没能制成样机。
在现代技术文献中，这种根据特斯拉设计出来的飞机衍生而出的后代被称为垂直起落飞机。
最关键的就是飞碟了！
这还是没有多少飞碟事件的1928年。
这种飞碟装置，没有机翼，没有副翼，没有螺旋桨，没有其他外部装置的碟状飞行物。
它的飞行速度极快，完全通过反作用实现续航和驱动，既可以通过机械方式又可以通过无线方式来控制，安装一定装置后，可以发射导弹非常精确地击中数千英里之外的预定目标。
当然这是文献描述。
但是特斯拉的碟状飞行器也仅有设计图，没有成型品。
即便是设计图应该也毁于实验室大火当中。
支撑这种飞碟的，就是特斯拉被隐藏的另一项理论，这个理论的中心思想，认为以太是存在的，而且是引力的存导介质，而不是引力场；
而透过电磁场的高速转动，可以带动以太旋转，从而改变引力的大小与方向。
以太其实也不是特斯拉单独创立出来的词，而是在很早以前就有科学家猜测，包括哥白尼还有更早文艺复兴远古罗马时期就有人猜测宇宙的构成得出了这个词。
但因为牛顿的出现，经典力学打破了以太理论，爱因斯坦又完善了经典力学理论，证明了引力和以太没有关系。
可特斯拉所在时期，甚至得出这个理论的时期，已经出现了爱因斯坦的相对论。
那就是在特斯拉看过爱因斯坦相对论的前提下，特斯拉依旧相信以太存在，并且写过论文。
设计出了很可能是反重力，也就是改变引力的飞碟。
从这方面展开联想，会不会是特斯拉通过特殊的思考方法，也就是宇宙信息思考的方法，得到了一些相关信息。
最后就算没有制造出成品，但以太的理论是真实存在的。
即便是这些理论并没有完善，因为考虑到技术保密的原因，被一些神秘人销毁了资料，封存在某些秘密实验室，一直在做研究。
可别忘了，陆行舟在现实世界，就研究过改变引力，得到反重力机器的想法。
他的磁悬浮汽车，就是因为找不到改变引力的办法，这才不得已用了落后的技术。
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