但是儿子提议，韩进方面建立比韩亚更便宜的纯粹的廉价航空公司的时候，有一丢丢心动了。
但是他一直掌握着大韩航空所以他知道，廉价航空还是不适合南国这片土地，之前他也跟沈讨论过这事情。
没有充分的航空线路的事情，廉价航空还是没有生存的空间。
廉价航空必须要大量密集的航线来补偿飞机的运营费用。但是整个亚洲航线，显然没有廉价航空盛行的美洲或欧洲相比。
整个亚洲的消费水平还是主要集中在东亚范围，人口国家密集的南亚还是消费不起乘坐飞机出行的成本，至于西亚方面就不在考虑了因为廉价航空就是支持中短程航线。
赵源泰听到父亲久久不回答，他赶紧说道：
“父亲，我们可以先跟济州岛方面接触一下，看一下他们的态度，毕竟济州岛民众比汉城的人们更需要航空出行，如果出现廉价航空的话受益人最大肯定是济州岛。”
沉默了许久的老赵说道：
“源泰啊，这东西并没有你想的那么简单，毕竟没有密集航线支持之下，单靠济州岛一个航线的话，不足以支持成立一个新的廉价航空公司。”
赵源泰看到父亲有松口的倾向了，他赶紧说道：
“父亲，如果加上小岛国的航线呢？”
老爷子愣了一下说道：
“你觉得对方能开放廉价航空的航空管制吗？廉价航空的航空管制跟普通航空并不一样，我们大韩航空一直没做廉价航空这一块还有一个原因就在这里。”
赵源泰回答道：
“这事情可以交给乐天方面出头啊，毕竟他们在小岛国人脉那么多。还有父亲，就算国际航班暂时不能开通，我们集中飞济州岛航班也能赚钱。”
其实皇甫明也教了赵源泰非常过分的点子，那就是后世某些航空公司就有一台飞机也能叫做航空公司。
韩进方面也可以这样做，就是改装几架飞机当作廉价航空使用，旺季结束以后改回正常的飞机投入到大韩航空方面使用。
地勤空乘这方面忙的时候就借用大韩航空方面，等闲下来的时候就回到大韩航空方面。
老赵说道：
“我之前不是说了吗？国内的航线不足以支持廉价航空。”
“父亲，那你借我一辆飞机可好？”
老赵听到赵源泰这么说，愣住了。
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