现代建设这边进行二次股东大会的时候，权议员这边也开始发力。
如今随着郑宪梦的去世，大事件小组已经没有了非常明显的软肋，最后一丝顾虑也没有了。
原本都室长那边保留现代汽车之的黑幕，他们以为用不上呢。
谁也没有想到，郑宪梦去世以后，最先出现变动的现代系企业竟然是现代建设。
当现代集团抛弃了对现代建设的控制权以后，现代重工联合了现代HDC和现代KCC将开始收购现代建设抛弃的股份。
三方面开始联合起来收购市面上的现代建设的股份，由现代重工超过三大债券银行成为了最大股东，其他两家公司也收购了部分股份，让三家联合起来的话，拥有董会内超过百分之五十的股份。
没有任何意外的，现代重工方面成为了现代建设的最大的股东，也获得了现代建设的任免权。
当然债权银行这边显然不想这么放弃，债权银行不断地抛售控制范围内的股份。
但是现代重工的态度非常明显，那就是保持现代建设的第一大股东，并不会额外地多收购市面上的现代建设的股份。
现代重工的意图非常明显，那就是为了夺取现代建设的控制权。
这让现代汽车措手不及，显然他们没有想到，现代重工出手接管现代建设的烂摊子。
如今的郑九梦哑巴吃黄连，有苦说不清了。
更让现代汽车郁闷的是，汉城清溪川改造议案已经通过了。
按照他之前的计划，清溪川改造将会交给现代建设执行。
现代汽车想紧急叫停这项交易，但是能如现代汽车所想的那样叫停交易吗？
显然是不可能了。
所有人的目光放在了清溪川改造之上，因为这次是大规模的改造，所以其建设资质有所要求。
不出意外的话，只能在几大建设公司中选择。
最有可能被选上的是，如今陷入资金困扰的大宇建设和现代建设。
他也按照现代汽车的要求，把现代建设放入了首选方案之中。
如今向把现代建设从候选名单中撤下来，那可是不可能的事情了。
但是这哪里如他们所想，名单早已经提交上去了，哪里是说撤下了就撤下来的事情。
这让他非常的纠结，不知道该这么处理现代建设。
到底是按照原计划让现代建设承建清溪川改造事件，还是把现代建设撤下了换一家别的建设商。
但是不给现代建设的话，很有可能交给大宇建设承建。
当然三星建设，乐金建设这样的大型建设企业也在备选名单之上，但是这两家企业，前不久出现了资助激进派大选的丑闻。
这时候让这两家企业接手的话，已经掌权的激进派，肯定又说这里有内幕交易。
到时候，就不是派系内部的调查，而是会变成了检方介入调查了。
他非常闹心的时候手机响了起来，看了一下来电是自己的助理。
接通电话以后，听到助理说的话以后他惊讶的说道：
“什么？如今现代建设方面的最大股东已经换成了现代重工？你确定？不是现代汽车，而是现代重工？”
“是的。”
这时候的他可算知道了，为什么现代汽车方面，忽然让他把现代建设从承建方上撤下来。
显然就是因为，并没有如郑九梦所预料的那样，现代建设成为现代汽车囊中之物，变成了现代重工的囊中之物了。
如今的现代建设的股权结构变得非常复杂、
当初有三大银行插手现代建设脱离现代集团，成为了其最大债权银行，加上因为高负债，导致了大批量的债权人出现。
现代建设还被迫独立，这时候因为高负债的原因，早晚会走向了破产的命运。
但是当初为了把现代建设从现代集团所属脱离下来，债权银行做出了一堆乱事。
就算现代重工再有钱，如果债权银行这时候脱手全部股份，现代重工和联合的几家企业也吃这么多的股份，肯定得付出代价。
但是这么多现代建设的股份流入市场的话，肯定会导致现代建设直接破产。
这可是跟当初债权银行给予现代集团贷款，现代集团去购入现代海运和现代电梯股份不一样。
这样的话三大银行肯定会被约谈，这简直就知法犯法行为。
当初为了拯救现代建设破产，三大银行接手，这时候为了现代建设破产，你三大银行扔出手上所有股份。
这不是扰乱市场行为，那是什么行为？
正常来说三大银行可以少量地减持现代建设的股份，这也是在一定限度内，为了保持市场活力。
如果三大银行想脱手他们持有的大量现代建设股份，只有一个办法。
那就是公开一次性拍卖全部股份。
这跟资产管理委员会，接收那些不想破产的企业有异曲同工之处。
如果三大银行挂牌以后，没有人接收的话，他们只能含泪忍着。
直到三大银行再次成为了现代建设的大股东，以后宣布破产。
但是如今的现代重工就阻止了三大银行成为大股东的行为，三大银行分别各种持有现代建设的百分之十左右的股份，他们只能往市场上投放部分允许内的股份。
想处理全部股份的话，只能申请挂牌拍卖。
三大银行可以互相交易合并吗？显然这时候也不能，如果他们这时候，为了让现代建设破产合并股份的话，还是会被约谈。
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