北海之人是秦墨后裔这个说法，或许是因为解释的太过有理有据，因此很快就流传开来。
在以讹传讹，三人成虎的广告效应下，北海之人似乎各个都是墨家钜子，手搓飞机，锤敲火车，上天下海无所不能。
有人反驳，说那都是假的，用钢铁做路轨，那铺一里路得需要多少钢铁，从北海修到京师，听说有将近四千里，这不是扯淡吗？
华夏大地自从会冶铁炼钢开始，上千年加起来的炼铁总量，恐怕都不够修这一条铁路的。
大家想想，好像确实如此。
但朝中很快就传来消息，说是北海炼钢之法与大明有极大不同，铁厂厂房比宫殿还大，里面有两座像是高楼的炉子，这两座炉子一开，一天所产钢铁，就比大明全国一年产量还多，因此修铁路完全不是问题。
众人闻言咂舌不已，我滴乖乖，看来这北海的墨家是真有点本事啊，在那冰天雪地里憋了千年，憋出那么多宝贝来。
还有人则是对火车起了兴趣，听说这玩意能拖着几十艘漕船在铁路上跑，大家都觉得很离谱。
你都跑铁路上去了，为什么还要做成船型，难道要给船底装上车轮子吗？直接做成一个轿厢，把马车拉长，下面多装几对轮子行不行？
于是就这样，竟然真的有人开始煞有其是的讨论火车如何制作。
他们按照传说中的秦直道木轨制作缩比模型，还按照大明豪华马车的形制，把马车拉到跟船一样长，好几节接到一起。
至于那个只用烧水，不用牛马牵引，就能自己跑的火车头，他们实在想不出长什么样。
然后众人脑洞大开，整出了各种奇形怪状的车头，甚至还有靠风车驱动的。
这是大明第一批没见过火车的火车迷......
当然，最吸引人的还是飞天，只可惜那天飞机直接飞到了皇宫里，只有在皇宫外面的太平街上才能远远的看上一眼。
百姓无不暗道可惜，如此神奇之物，竟不能一睹飞天风采。
刘斌并没有让他们久等，毕竟禄口机场的修建任务十分紧急，就如上次修建南苑机场一样，先是空降机械设备和人员，然后空投野战机场钢板套件。
众人驾轻就熟，再加上有大明工部的全力支持，只用了不到半个月的时间，就修好了一条千米长的临时跑道，接下来的运输就方便多了，保持每天两次的运输频率，把建材拉过来即可。
而在此期间，因为禄口机场还在南京城的南边，因此每次运输机从北边过来时，都要从南京城上空飞过，南京城的百姓也算是大饱眼福了。
曾经对北海是否真有飞机的质疑，也瞬间消失，取而代之的是兴奋与好奇，许多人甚至结伴出城，跑到几十里外的江宁看飞机。
刘斌这段时间很忙，等禄口的临时跑道修好之后，他每天需要运两次建材过去，等回程的时候，还要捎上大明这边派遣的官员、工匠和学生。
几个有关宝钞印制的机构是最先裁撤迁走的，开始听说要去北海当官，众人都心中暗暗叫苦，甚至有个年纪大的老吏直接辞职，告老还乡。
但是仅仅几天之后，随着北海的事情越来越多的被人们议论，好像那北海除了冷，其他方面还不错的样子，于是他们的抵触心理也就不那么强烈了。
第二批过去的官员，就是刚被封为北海布政使的金纯，以及他的属官。
这些人有擅长劝农，政绩卓越的县令，去北海主要负责农业，有曾经督造过工程，或者对生产商货比较熟悉的工部和刑部官员，到北海担任民政管理，辅佐金纯管理好北海的移民百姓。
除此之外，兵部也从南京太仆寺调派了一批人手过去，负责在北海建立马场，扩大繁殖那里的优良战马。
金纯原本就是正三品的刑部侍郎，作为大明有数的高官之一，他当然也在两个月前就知道了北海的一系列消息，甚至包括那是一群从六百年后过来的穿越者。
毕竟飞机这么离谱的东西摆出来，只有傻子才会觉得那真是什么墨家的杰作。
出发之前，朱棣还专门召见过他，嘱咐他要多看多学，学习如何管理一个六百年后的工业城市，这城市又与大明有何不同，要总结经验，将来好在大明其他有工业的地方推广。
如果铁路部的郑尚书那边需要什么支持，也要尽量满足，郑德江在前面修路，你金纯就要在后面准备好后勤，以及各种建材，务必不能因为后勤问题拖累铁路建设的进度。
五年时间，总结管理经验，把这条铁路修好，到时候再回来。
金纯深知任务的重要性，自然满口答应。
乘飞机来到伊尔库茨克后，金纯一刻也不休息，找了向导，坐上汽车，用了一个多月的时间将所有移民聚居区和工厂走了一遍，当然，也只是浏览个大概罢了。
伊州穿越之前，大概有250万到300万人之间，而这段时间，刘斌每天坚持不断的从大明拉人过来，也不过移民七八万而已，其中只有一万多是工匠，剩下那好几万都是他们的家眷。
所以看似移民不少，实际上这么点人连北海的工厂都填不满，移民了七八万，大街上看起来还是空荡荡的，各个城市里几乎都看不到人影。
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