那些“叽叽喳喳”的大妈发挥了应有的消费力，提着大包小包上了车。
只有陈轩和几位米国纪录片记者很少下车，更是没有进行消费。
这些记者还常常要求临时停车，以便他们摄录素材。
米国人都带着保镖，看起来就不好惹。
所以跟车的管理者就把不满的目光投向陈某人。
他对此熟视无睹，最近暹罗的旅游业比较敏感，这些家伙也不敢对他怎么样。
而且达府作为边境地区，常常会有不明不白的外国人往来。
运气不好就会碰到来自邻国的亡命之徒。
故而那家伙也只敢用眼光来发泄。
在车上的时候，陈轩就已经想到了该如何解决下一段旅程。
下车后，米国记者和保镖坐上了一辆早已等候多时的老款丰田Hiace面包车。
当引擎点火声刚刚响起，陈轩就已经走到了面包车的副驾驶，伸手轻轻的敲击贴了黑膜的窗户。
“哐哐哐！”
窗户摇下来之后，露出了一张肤色黝黑的东南亚面孔。
这家伙戴着墨镜，腰间衣摆下面鼓鼓囊囊的，看起来就带着一股杀气。
“?”
（你有什么事？）
他用口音略怪的暹罗语问道。
陈轩摇摇头，好奇的向车内张望。
当他看到坐在第二排的两位米国记者之后，顿时激动的挥了挥手。
“Sir，do you need a handyman?”
（先生，你需要一位杂务工吗？）
“I speak English and am diligent！”
（我会说英语，而且我很勤快！）
“ I can still drive! The salary is only 600 baht per day”
（我还会开车，而且每天只要600铢的报酬！）
陈轩用变了调的鹰语吆喝道。
副驾驶的大汉顿时摆摆手，不耐烦的想要拒绝。
但是坐在第二排的那几位记者却意动了。
摄制组为他们雇佣了保镖，但是杂物和跑腿方面确实需要有人负责。
600泰铢只相当于17.54美元。
这个标准差不多就是暹罗人均工资。
用如此微薄的报酬就能得到一位杂务工、司机和跑腿，无疑是很划算的。
“哗啦！”
滑轨车门被拉开，四个白皮记者走下车来。
他们像看待牲口一样仔仔细细打量着易容后的陈轩。
不时满意的点点头。
“Very good！”
（很好！）
“You got this job offer.”
（你得到了这个工作。）
“Get in the car and e with us.”
（上车跟我们走吧。）
身高一米八一的陈轩看起来身材匀称而健康。
这在东南亚地区是较为少见的体魄。
本地人要么矮小精干，要么高大肥胖。
稍微强壮的家伙，若是没有个啤酒肚都不好意思出来见人。
因此，对于这个送上门来的廉价劳动力，几个早就习惯了懒人生活的米国记者都很感兴趣。
日薪十几美刀，四舍五入等于不用钱。
他们在非洲、南美洲等落后地区摄录的时候，也经常会遇到这样主动送上门来的廉价劳动力。
得到了他们的许可后，陈轩连忙露出了狂喜的表情。
伪装后的面容挤出了谄媚的笑容，点头哈腰的跟着米国太君上了车。
他坐在最后一排，身边就是那几个暹罗保镖。
主副驾驶看起来都是克伦人，脖颈处有外露的纹身，全都是杀气腾腾的模样，还操着一口打折鹰语和暹罗语。
记者老爷开口了，他们倒也不好多说什么。
毕竟这波是为了骗援助，这几位米国太君可得好吃好喝伺候着。
除了分别抵达妙瓦底、内比都和仰光的三组先导摄制组之外。
他们四人负责对妙瓦底医院和园区进行采访。
先导摄制组主要拍摄当地的民俗、地理和文旅。
这也是PBS的NOVA主要负责的纪录片项目。
作为上个世纪五十年代就从事公共事务纪录片与公共电视频道。
PBS在纪录片摄录领域的底蕴还是很深厚的。
同时身处于仰光的摄制组还将拍摄一组Z变后的甸缅ZF情况。
以此来证明甸缅新ZF的皿煮决心。
这些都是“要饭”的老把戏了。
甸缅人知道如何能让米国太君高兴起来。
ZZ正确就是个最好的敲门砖。
因为这符合白头鹰的全球“小弟”流战略。
年龄比陈轩还大的丰田Hiace面包车摇摇晃晃的朝着湄S县驶去。
陈某人就这样成为了米国太君的小跟班。
只要跟着这帮太君混，有机会一次性就见到混迹于妙瓦底的佛教军高层以及甸缅ZF军的代表，顺带还能避免许多不必要的麻烦。
当然，陈轩很聪明的选择装傻，并未询问和强调他们的目的地。
表现出了“憨厚”、“老实”、给钱就办事的乖巧样子。
约莫一个多小时的车程后，面包车来到了湄S县的西区。
时隔一周，这里的路上就多了不少暹罗军警。
不少路段还拉起了警戒带。
不过面包车驾驶员只是露了个脸就轻松通过了关隘。
这些警戒措施更像是作秀。
来到湄索河岸边的一处小型码头。
早有三部十二座的快艇等候在埠口。
陈轩跟着几个米国太君混，连【同域闪现】都省了，直接坐上了快艇。
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